“中远欧洲”轮使用佐敦船体性能解决方案HPS，经过4年的航行，能效、成本控制、环境效益均达到了新的水平。数据显示，相比市场平均水平，这艘建造于2008年的10,042箱集装箱船，已经减少了450万美金燃油成本，减少二氧化碳排放29,500吨，船体性能处于市场领先水平。

中远海运集装箱有限公司副总经理侯立平先生说：“为所有利益相关者带来最理想的价值、让船队有最佳的环保表现是我们的承诺，这也是全球供应链中很重要的一环。实践证明，HPS能够满足我们的需求，使我们的船体性能处于市场领先水平，同时带来明显的燃油节省和二氧化碳减排。”

 “一直以来，我们致力于为客户提供最高标准的服务。佐敦HPS，包括防污漆和船体性能测量方法，正是满足最高标准的解决方案。我们期待今后与佐敦进一步合作，进一步提高船队能效。”

佐敦船体性能解决方案HPS包括了佐敦最先进的防污漆SeaQuantum X200、高标准技术服务、符合国际标准ISO 19030的船体性能分析方法，以及高性能担保。防污漆防止海生物在船体附着，降低摩擦阻力，船体性能分析方法可以测量船体性能，担保则明确了相关责任。这些因素组合在一起，可以综合全面地评估投资回报和环保效率。

 “2011年推出以来，HPS已在全球超过400艘船上使用”，佐敦船舶漆副总裁Alfie Ong说。“做为首个符合ISO 19030的解决方案，我们从中获得了越来越多长期观测的数据，这些证据证明，使用HPS的船舶最清洁，能效最高，环保效率最佳。”

 “全球主要航运企业，如中远海运集装箱，都逐渐意识到了保持船体性能的重要作用：投资HPS，可以很容易获得最优化的船体性能，船舶也可以长期保值。我们也很高兴能够为他们证明确实实现了明显的节省。”

Ong还指出，根据ISO 19030的测量方法，从2012年10月“中远欧洲”轮在舟山中远船务施工HPS至今，速度损耗仅0.76%，而市场平均水平为5.9%。

中远海运集装箱将会与佐敦签署进一步的HPS合作协议，并会在未来数月内公布。